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台风“韦帕”来势汹汹直扑广东！琼州海峡今晚21:30全面停航！

Sat, 19 Jul 2025 16:15:38 +0800

最新消息！今年第6号台风“韦帕”可不是闹着玩的，眼瞅着它越来越强，正气势汹汹地朝着广东沿海杀过来。湛江海事局反应相当快，今天（7月19日）上午9点就拉响了防台风的Ⅱ级警报，严阵以待。

还有个重要通知：琼州海峡两岸的管理单位紧急碰头商量后拍板——今晚21点30分开始，所有跑琼州海峡的客滚船统统停航！这架势，就是要全力跟“韦帕”硬刚，确保安全第一。

现在湛江海事那边忙得够呛，正跟港口、船公司一起联手干两件大事：一是赶紧把旅客疏散安排好，让大家能改行程的早点改，别到时候被台风困住；二是把船都安顿好，做好防风准备。他们跟气象、海洋、交通这些兄弟单位也紧密配合着呢，台风走到哪儿了、风有多大、浪有多高、会不会有风暴潮，这些关键数据都在实时共享。大家伙儿一起盯着，就为了能更准地判断这台风啥时候来、影响多大、有多猛，好及时调整应对策略，心里更有底。

对那些运危险化学品的船，海事部门更是盯得特别紧，搞“一对一”服务加监管，催着它们提前找安全地方抛锚躲好。像防泄漏、防碰撞这些应急预案，必须得严格落实到位，坚决不能出啥岔子，引发次生灾害。

给沿海老百姓和渔民的提醒也没落下。海事部门通过船上的甚高频（VHF）、微信群、短信还有广播，一个劲儿地推送台风最新消息和防风知识，核心就一句：离危险的海岸线远点！台风影响期间，海上作业、海边活动啥的，都消停消停吧！这全都是为了大家伙儿的生命财产安全着想。

到中午11点那会儿，最新情况是啥样呢？湛江管着的298艘商船，已经全都乖乖躲进防风锚地了。海事执法人员也没闲着，直接跑到锚地，一条船一条船地检查，看锚泊稳不稳当，船上人撤没撤干净。特别是那些有动力的船，船员必须在岗盯着；没动力的船，人必须清空离船。总之一句话：该撤的人，一个不落，而且越早撤走越好！

眼下，湛江海事这边所有的防风工作都在紧张但有序地进行着。他们最后再次郑重提醒大家：“韦帕”这风还在加强，海上风浪会非常险恶！所有在港口里避风的船只和人员，一定要老老实实遵守管制规定，千万别有侥幸心理，冒险跑出去！真要在水上遇到什么紧急情况，记住这个全国统一的救命电话：12395，赶紧打！

追着“绿”跑！全球企业扎堆儿找农业新活法

Sat, 19 Jul 2025 16:12:28 +0800

最近这农业粮食系统变天儿的关键时候，大家伙儿心里都琢磨一件事：怎么整出一条又高效、又稳当、还贼环保的农业路子来？这事儿可真不是一家能搞定的。

这不，在北京开的第三届链博会（中国国际供应链促进博览会）上，专门搞了个“绿色农业链”展区。从种地的到做饭的，上百家全球企业凑一块儿，就想一块儿琢磨琢磨绿色农业还能怎么玩出新花样。

链条得拧成一股绳：绿色农业的劲儿才足

链博会上搞绿色农业活动时，联合国粮农组织驻华代表卡洛斯上来就点了个醒：“你们知道吗？全球每年从加工、运输到包装、卖货，这中间得糟蹋掉14%的粮食！这数字够吓人的吧？”他这话是说，想少浪费、保护好咱的地和水，非得把整条链子都“刷绿”了不可。

这话可说到企业心坎里了。沃尔玛国际的高级副总戴伯乐就接茬儿：“我们给自己定了挺大的目标，想从供应链里抠出10亿吨碳排放。另外，到2030年，还想管好至少5000万英亩地和100万平方英里的海。这事儿啊，光靠我们单打独斗可不行，得大伙儿一块使劲儿，供应链上下都得抱团。”

作为把食物端上桌子的“最后一棒”，麦当劳也分享了他们怎么拉着供应商一块儿“变绿”的招儿。麦当劳中国的首席影响官顾磊说，他们的供应链说白了就是“从农场到餐桌”。为了推农业一把，去年麦当劳就联合了九大供应商整了个“再生农业计划”。今年更热闹，拉着首农集团、宾堡、圣农、泰森等11家供应商伙伴，第一次以中国“麦链”的身份亮相链博会，就是想显摆显摆他们上下游怎么一块儿赚钱、一块儿扎根中国、一块儿琢磨着往外闯。

技术才是硬道理：给农业“绿”革命加点油

想让农业从头绿到尾，没点新技术可真玩不转。这次链博会上，不少企业都亮出了自家的“绿色绝活”。

袁隆平农业高科技的副总胡博挺自豪：“我们捣鼓出16个‘绿色超级稻’，这玩意儿贼能‘吃’氮肥，化肥能省下三成！种业这玩意儿，就跟‘农业芯片’似的，给绿色农业带来的价值大了去了。”

全球粮商大佬路易达孚也分享了他们的小聪明——用中国的光伏技术减碳。他们北亚区的副总孙咏华说，在天津工厂屋顶铺上光伏板，不光能“赚”碳指标，还能真金白银地省钱。去年在广州南沙，连运豆粕的大货车碳排放都想办法降了。这些在中国试出来的好招儿，现在都复制到路易达孚其他地盘去了。

数字技术更是给农业插上了翅膀。国机数字科技的副总邢凯比划着说：“现在靠着‘农机云’这玩意儿，咱能实时盯着农机干活儿，调度得贼精准，种地这事儿越来越‘聪明’了。”

链博会这平台：真能“链”出实打实的合作

想把农业变绿，供应链上的伙伴们能不能对上眼儿太重要了。链博会就干这个的——让企业在“链”上接上头。

听说今年绿色农业链的布置挺用心，就按“从田园到餐桌”的逻辑来，从种地、加工到运输、卖货，各个环节都给你摆明白了。还头一回弄了个室外展区，地方更大，花样更多。

这平台是真管用，不少企业在这儿“链”上了真机会。

百胜中国（就是管肯德基、必胜客那家）就在链博会上甩出个“百胜和羹发展计划”，想拿供应链当绳子，把大伙儿串起来一块儿使劲儿。举个栗子：雪川农业在百胜“零废工厂”的鼓动下，跟外头的专家一块儿研究用土豆皮做肥料，既少污染又养地；福建圣农跟百胜中国更是深度捆绑，共享标准、技术和数据，就为了把鸡肉供应链搞得更安全、可预测、品质可控。

百胜管供应链的副总陈建平说，他们就想给顾客整点好的、新鲜的吃的，这背后全靠强大的供应链撑着。现在全球产业链都在变，百胜打算跟供应商伙伴们一起，搞一个更开放、抱团、有韧劲儿、能长久的供应链生态。

链博会这“红娘”当得挺成功。像金马和基硕这两家搞农业科技的“专精特新”企业，就是链博会的“老熟人”了。前两届在展会上聊得热乎，回去就真合作上了。这次他们一块儿来展示共建数字平台的成果，还搞了个发布活动，这链博会在“撮合”和“落地”上的本事，可见一斑。

就像嘉吉大中华区的副总刘畅说的，链博会不光是个秀场，让大家亮亮本事，更是帮企业摸清市场门道、链接上下游和国内外伙伴的好地方。在这儿，企业跟伙伴、客户，甚至竞争对手都能一块儿学习，一起对付行业里的大难题，推动整个行业往前奔。这场农业的“绿色革命”，正从田间地头悄悄蔓延开去。

机器人世界杯开踢！中国队这回真能捧个杯回来？

Fri, 18 Jul 2025 05:53:28 +0800

机器人界的“世界杯”——RoboCup 2025，这会儿正在巴西的萨尔瓦多踢得火热呢（7月15号到21号）。今年看点十足，特别是咱们中国队，呼啦啦一下来了5支队伍参加类人组的较量，而且啊，清一色带着“国产战甲”上阵，气势汹汹！

你猜怎么着？在竞争最激烈的类人组成人尺寸组别里，目前亮相的四支队伍，用的全是咱中国自己造的机器人！清华大学火神队、中国农业大学山海队，这哥俩都选了“加速T1”当搭档；清华另一支劲旅TH-MOS队，则派出了“宇树G1”。最有意思的是，这个组别唯一的外国队——美国得克萨斯大学UT Austin Villa队，居然也“入乡随俗”，用的是咱的加速T1！这国产货的魅力，挡不住啊。

小型尺寸那边也不含糊。浙江大学的ZJUDancer队带着他们的神秘“Robot 2~5”亮相，清华TH-MOS队则继续用上了加速家的另一款“K1”。就连德国老牌强队Boosted HTWK，也抄了作业，同样选了加速K1。这中国造机器人的存在感，刷得够足！

说到这几支队伍，火神和山海队可是老对手了。就在上个月底（6月28号），他们俩刚在国内首届“机超”（RoBoLeague）3V3 AI赛的总决赛上，给大伙儿献上了一场扣人心弦的对决。那场球看得人直呼过瘾，最终火神队技高一筹，5:3拿下了山海队，捧走了冠军奖杯。那场比赛在社交媒体上可是炸了锅。

不过，有个事儿一直让咱中国机器人足球迷心里痒痒的：虽然咱的队伍在RoboCup上表现一直挺亮眼，但类人组的冠军奖杯，还从来没刻上过中国名字呢！憋着一股劲儿呢！

今年不一样了。有了自家造的顶尖机器人撑腰，中国队那股子冲劲儿挡都挡不住。就拿火神队来说，今年3月在德国公开赛（也是RoboCup系列赛）成人组决赛上，他们直接用加速T1把东道主德国的Sweaty队打了个9:0！那场面，简直打疯了！

所以啊，今年在巴西，最大的悬念就是：装备精良、士气正旺的中国队，这回能不能捅破那层窗户纸，真把那个梦寐以求的类人组世界冠军给抱回来？你说，能成吗？

国常会出手了！给新能源汽车的“狂飙”踩踩刹车

Fri, 18 Jul 2025 05:52:37 +0800

这阵子新能源汽车圈可不太平：某些车企动不动就大降价，搞得大家心慌慌，生怕“价格战”烧到自己头上；一些供应商更是苦不堪言，钱收不回来，资金链绷得紧紧的；还有些品牌，辅助驾驶明明还在摸索阶段，就敢拍胸脯说自己是“第一梯队”…… 唉，发展快是好事，但乱象也跟着冒头了。

这不，国家也坐不住了。7月16号开的国务院常务会议，专门就盯着新能源汽车产业，点明了这些“非理性”竞争的问题，直接甩出了一套“长短结合”的组合拳来治乱。

咱们的新能源汽车，确实到了一个关键路口——不能再光顾着冲量了，得把“质”提上去才行。你看今年（2025）上半年，产销都快700万辆了，增长势头猛得很，新车销量占了快一半。有预测说，到年底，买新能源车的可能真就占到所有新车的一半了！这速度，杠杠的。

但问题就出在，跑得太快就容易“崴脚”。这种你死我活的非理性竞争，伤敌一千自损八百。企业自己赚不到钱不说，更怕的是为了压成本，产品质量缩水，坑了消费者，还把整个产业链的健康生态给搞坏了。想想都悬。

这次国常会的信号，那是相当精准，直接戳中了行业的痛处。

第一招：管住“乱降价”的手。会议说了，要加强成本调查和价格监测。说白了，就是要给愈演愈烈的“价格战”降温，让大家回到理性竞争的轨道，别搞到最后整个行业“卖得欢，却不赚钱”。想想2024年，新能源车平均降了小两万，降幅近10%！这谁受得了？结果就是全行业利润率才4.3%，比别的工业都低。到了今年一季度，更惨，利润率掉到3.9%了，“价格战”还在升级。再这么打下去，大家都得玩完。所以政策干预，真是一点都不能拖了。估计后面官方会建个更灵敏的成本监控网，谁要是敢低于成本价“倾销”扰乱市场，数据一清二楚。

其实想想就明白，靠疯狂降价抢市场，这招根本不长久。你想啊，成本压得太狠，逼着供应链偷工减料，安全隐患不就埋下了？而且，研发的钱、服务的钱都被挤占了，企业哪还有劲儿搞创新？未来怎么办？

第二招：严防“挂羊头卖狗肉”。针对上面这种“降价降质”的风险，会议特别强调要强化产品生产一致性检查。这就是防着一部分车企搞小动作——为了低价，要么实际交付的车跟宣传的配置对不上（虚假宣传），要么真就在材料工艺上“偷工减料”。这招够狠，直指要害。

第三招：别再“拖”垮供应商了。大车企拖欠中小供应商货款，这问题也提上日程了。会议要求重点车企必须守信用，按时付钱，保障供应链的资金链不断裂。供应链稳了，整个产业生态才能健康。

长远来看：要建立“好规矩”。会议还着重提了，要健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，用好标准来引领产业升级。说白了，就是引导大家别老想着打“价格战”，而是靠真本事——科技创新、提升产品质量和服务来赢市场。这里头，行业协会和龙头车企得带头，形成内部监督约束的机制。

总的来看，国常会这套组合拳，传递的信号很明确：国家要出手，给新能源汽车产业定规矩、稳预期了。这本质上是对当前有点“跑偏”的竞争秩序的一次强力纠正。通过外部监管的“硬约束”和激发企业内生创新动力的“软引导”相结合，最终目标，就是把整个行业从低水平的“内耗内卷”，拉回到高质量“合作竞争”的正轨上来。这对消费者、对企业、对整个行业的未来，都是好事。

中国经济“期中卷”交得不错：挺韧、挺新、挺有底气

Thu, 17 Jul 2025 05:09:36 +0800

国家统计局15号甩出了中国经济上半年的成绩单，仔细瞅瞅这份“期中卷”，嘿，不少地方还真让人有点“没想到”。

GDP超了：之前好些机构猜上半年的GDP增长大概在5.2%，结果实际跑出来个5.3%，小超预期。
出口挺住了：大家原以为关税战阴云下，出口多少得缩水吧？结果呢，上半年出口规模直接干到了历史同期首次突破13万亿元！6月份更猛，出口增速冲上7.2%，比5月还高了0.9个百分点，这波操作确实有点意外。
工业给力：都说行业内卷厉害，工业可能没啥劲儿了？结果6月份规模以上工业增加值同比增长6.8%，这可比市场之前预估的5.5%高出一截，也比5月份的5.8%好看。工业这块“压舱石”，关键时刻是真顶得住，稳稳托着整个经济大盘。
消费也不赖：上半年社会消费品零售总额同比增长了5.0%，比一季度还快了点。消费对经济增长的贡献率稳稳占着52%，主力军地位妥妥的。
民生稳当：就业形势大体稳住了，城镇调查失业率还稍微降了点。老百姓的钱包呢，全国居民人均可支配收入21840元，扣掉物价上涨的因素，实际还涨了5.4%，跑赢了GDP增速，这很实在。

要知道，二季度开始国际局势风云突变，外头压力山大。在这种大背景下，中国经济能拿出这份成绩单，里头的“含金量”不言而喻，确实不容易。

为啥能超预期？

粤开证券的首席经济学家罗志恒跟三里河聊了聊，他觉得主要支撑力量在这儿：消费品“以旧换新”这招挺灵，把消费明显拉起来了；大规模的设备更新政策，让制造业投资一直保持在高位；财政发力比较靠前，基建投资也维持着不错的速度；再加上企业“抢出口”策略，让出口这块韧性十足。

老罗还点出关键：消费和投资能撑住，背后是中央和地方财政在协同使劲儿。超长期特别国债、专项债这些钱，发得快也用得快；还有“两新”（新基建、新型城镇化）“两重”（重大工程、重点项目）政策持续发力见效。这说明啥？说明更积极有为的宏观政策，在稳增长上确实发挥了关键作用。

从这份成绩单里，你能读到啥？

首先是那股子“韧劲儿”：外头遏制打压像乌云压顶，保护主义风声呼呼的，但中国经济愣是玩出了“西方不亮东方亮”的机智转身——新兴市场出口越来越热乎；产业升级不断给“中国制造”加值；咱那超大规模市场本身，就能吸收掉不少外部冲击。这份韧性，是几十年产业积累筑起的“护城河”，是14亿人共同撑起的市场底气。
其次是满满的“新意”：新质生产力这茬儿，开始开花结果了。从Deepseek大模型到机器人赛跑，从航空航天到无人驾驶，科技创新成果一个接一个往外冒。这些“新玩意儿”可不是偶然蹦出来的火花，是“创新链+产业链”深度咬合、水到渠成的结果。上半年，高技术产业增加值猛增了9.5%，新产业、新技术、新业态正撒丫子往前跑。
最后是看得见的“信心”：国家统计局在发布会上直接说了，“下半年中国经济保持稳定增长是有支撑的”，这话不是白说的，指向很明确。按中央部署，下半年政策已经在快马加鞭地推出来，会继续给经济“托好底”。而且，咱政策“工具箱”里家伙事儿多着呢，还在不断加强储备，随时能根据市场变化掏出来用。有意思的是，最近不少国际机构和投行都觉得下半年全球经济要放缓，可他们却纷纷调高了对中国经济增长的预期。这上调的背后，就是实打实的信心。

这份经济半年报，其实揭示了咱们经济运行的一个“窍门”：当政府这只“有形的手”和市场那只“无形的手”配合默契了，就能激发出持久的韧性和活力。

前路肯定还会有颠簸起伏，但这半年的答卷摆在这儿，让人看到了中国经济穿越风浪、稳住航向的底气和潜力。这份底气，比啥都实在。

六个核桃凭啥拿下全国采购第一？品质升级的秘密藏不住了！

Thu, 17 Jul 2025 05:06:07 +0800

现在大家买喝的，早就不光图个解渴了，营养、健康那才是真香。在这个大趋势下，六个核桃，作为植物蛋白饮料里响当当的牌子，这些年是真下了功夫。他们认准了“品质是根，创新是魂”，从源头到工厂再到研发，全程死磕，就想让大家喝到那杯又安全、又营养、味道还不错的核桃乳，让健康变得不那么遥远。

好奶从哪来？源头就得够“硬核”

一杯好喝的核桃乳，说到底，得先有好核桃。六个核桃对这事儿门儿清——产地不行，啥都白搭。他们花了老长时间，几乎跑遍了全国的核桃园，最后才“锁定”了三个黄金宝地：新疆天山南麓、云南高原，还有太行山那片儿。

为啥是这儿？新疆那地界儿，日照足，雪水浇灌，核桃仁长得那叫一个饱满，香味也浓；云南呢，环境原生态，核桃营养自然丰富；太行山的核桃，靠着独特的水土气候，质地紧实，风味也特别醇厚。

光有好产地还不够，六个核桃在挑核桃这事儿上，是真“挑剔”。他们搞了个“3·6·36”的筛选规矩：三大核心产区直供、凭六大感官指标（眼观、手摸、鼻闻这些）初步筛选、最后还得过三十六项理化检测的硬杠杠。这层层把关，就是为了从根儿上把那些“歪瓜裂枣”都挡在门外。“品质不是喊口号，” 六个核桃的人说得实在，“它是实打实贯穿我们整个流程的铁标准。我们不是让大家喝到核桃乳就完了，是要让大家喝到真正安全、营养的好东西！”

为了把这源头品质再往上拔一拔，六个核桃还联合当地政府，在产区搞起了高产示范园和工作站。手把手教农户怎么科学种植，怎么改良土壤、对付病虫害，目的就一个：让核桃结得更多、长得更好。功夫不负有心人，2024年，国际权威机构沙利文(Frost & Sullivan)直接给他们颁了个“核桃采购量全国第一”的证书。每年上亿公斤的采购量，实实在在地带动了产区万亩核桃园的升级发展。

科技这玩意儿，真能让营养“活”起来

原料够硬是基础，但要把这杯核桃乳的价值真正“榨”出来，还得靠技术。这些年，六个核桃在研发上可没少砸钱，数亿投入建起了国家级科研平台，还拉上中国食品发酵工业研究院、北京工商大学、江南大学等十几家高校一起攻关行业难题。

他们捣鼓出的那套【5·3·28】工艺、全核桃CET冷萃技术，还有五重细化研磨，算是解决了核桃乳的一个老毛病——口感发涩发腻。更牛的是，通过这些技术，核桃里的核心营养，像蛋白、脂肪这些，能被人体利用的效率直接飙升到97%以上！尤其是那个细胞破壁技术，把核桃营养直接细化到纳米级，人体吸收起来容易多了，里面的活性成分才算真正“活”了起来。这不仅让口感更顺滑，关键是喝下去的每一口，营养吸收效率都高了不少。

“工艺升级或者搞新品，单打独斗不行，得把上下游和搞研究的都串起来一块使劲儿，” 六个核桃的技术总工聊起来很实在，“我们技术中心这帮人吧，说好听点叫精益求精，说难听点可能有点‘洁癖’。做个产品，总忍不住问自己：这次就是最好了吗？还能不能再改改？从香气、口感质地到整体感觉，都得扒拉个遍。既要我们研发觉得行，更得琢磨消费者喝着咋样。两头都满意了，这产品才算成了。”

光盯着技术也不行，还得懂大家想要啥。六个核桃这几年产品线也越来越丰富：无糖高钙的、主打健脑的2430、加了红枣的、混了燕麦的……甭管是给孩子补营养、给老人强筋骨，还是上班族想提提神，或者日常养生，基本都能找到对口的。业内专家也说了，这些创新不光是让大家多几个选择，更是把“喝核桃乳”这事儿，从传统的解渴饮品，升级成了更个性化、更精准的健康解决方案。

说到底：坚持才是硬道理

从一颗地里的核桃，变成你手里那罐香浓的核桃乳，六个核桃这二十多年，就干了一件事：死磕品质和创新。未来咋走？他们路子也挺明白：继续围着大家的健康需求转，拿科技当引擎，带着整个植物蛋白饮料行业往更高标准奔。让“六个核桃”这名字，不单代表一杯好喝的饮料，更是一份让人放心的健康承诺。

链博会今开幕！六大展区等你来逛

Thu, 17 Jul 2025 05:00:01 +0800

今儿上午（16号），第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）就正式开幕啦！这届链博会阵容不小，不光有开幕式，还会重磅发布一份《第三届链博会北京倡议》。这份倡议挺实在的，就是号召全球做生意的朋友们都动起来，一块儿想办法把全球产业链、供应链的合作搞得再深入点，目标也很明确——让全球发展更有劲儿、更环保、也更健康。

下午场同样干货满满。安排了贸促智库的专家们一起聊聊，还有专门的清洁能源主题活动。另外，大家期待的新版《全球供应链促进报告》（2025版）也会亮相，据说还捎带手发布了一堆全球供应链指数，数据党们可以关注下。

地方上也没闲着，山东、湖北、四川、甘肃、内蒙古这些省份都安排了自家的产业对接会，听说不少项目还要当场签约，挺热闹的。

最值得关注的还是展览本身！链博会这次设了六大主题展区，分别是：先进制造、绿色农业、数字科技、健康生活、智能汽车、清洁能源，再加上一个专门的供应链服务展区。重点是，这些展区不是只给专业人士看的，都会向咱们普通公众开放！感兴趣的朋友可以安排时间去转转，看看前沿的产业链供应链到底是啥样。

(活力中国调研行) 汽车变“聪明”了！数智化让中国一汽玩出新花样，“中国豪华”真带劲！

Thu, 17 Jul 2025 04:54:36 +0800

万利创视长春7月16日电 “你信不信，以后的车，就跟咱的手机、平板似的，整个儿一智能终端！”在中国一汽的研发院里，技术大拿禹真对来采访的记者们抛出了这么个观点。

最近，“活力中国调研行”的记者团跑到了有“新中国汽车摇篮”之称的中国一汽开眼界。说实话，进到厂区里，有点颠覆想象——没有想象中油污满地、人声鼎沸的热闹场景。取而代之的是，各种型号的机器人成了主力军，在流水线上忙活着焊接、搬运这些活儿，工人师傅们呢？更像是“监工”和“技术顾问”，在旁边盯着，偶尔动动手把控关键环节。

在红旗制造中心的繁荣厂区焊装车间，那景象挺科幻：焊接机器人的手臂上下翻飞，火花四溅。工作人员可没闲着，他们盯着数字化大屏，实时分析机器人的焊接数据，连温度高低都看得一清二楚。还有个智慧能源管控平台，哪个环节用了多少电，实时显示。再加上智能中控系统，整个车间的设备运行状态，尽在掌握。这智能化，玩得溜！

（图片说明融入正文更自然点： 你看照片里，红旗繁荣厂区总装车间的工人师傅们，正专注地在生产线上作业呢。万利摄）

这“数智化”可不光是让生产线变酷了，它连传统工厂的“老脑筋”管理方式都给改了！生产上，连人形机器人这种“黑科技”都用上了，就为了把车做得更精、更快。管理上更不简单，“红旗云妹”、“AI智绘”等一堆AI应用已经落地生根，帮着处理各种事儿。今年上半年，一汽还搞了个大动作——发布了汽车行业头一个企业运营智能体叫“OpenMind”，这架势，是要给数智时代的管理打个样儿啊！

“智能汽车的核心在哪儿？AI芯片、智能驾驶、动力电池、线控底盘，这几样是关键！”禹真掰着手指头给我们数：AI芯片这块，一汽自己鼓捣出了先进制程、符合车规的“红旗1号”芯片；智能驾驶方面，那辆在车展上吸睛无数的红旗“天辇1号”飞行汽车，就是代表作；动力电池呢？从研发到生产再到验证，一整套体系都建起来了；线控底盘更牛，搞出了完全自主知识产权的全主动智能底盘，据说转弯稳得像在平地上，刹车不点头，过坎儿不颠簸，听着就高级！

（图片说明同样融入： 喏，这就是那辆备受关注的“天辇1号”飞行汽车。中新社记者张瑶摄）

这波智能化浪潮里，一汽的“第一”可不少：建成了国内首个智慧能源系统、首条能边跑边无线充电的5G+自动驾驶道路，还有被动安全、智能网联这些达到世界一流水平的实验室。更厉害的是，今年他们在好些关键技术上接连突破，像车路云一体化、氢燃料电池汽车、国产商用密码算法、数据公差柔性仿真分析这些硬核技术，都取得了进展。

新技术带来了真金白银。今年上半年，一汽的车卖得那叫一个火，整车销量冲破了157.1万辆，比去年同期涨了6.1%；生产了155.5万辆，也涨了3.8%。

就在前几天（7月12日），第22届长春国际车展连着第七届红旗嘉年华一块儿开幕了，红旗一下子亮出了18款在售车型。从全新的豪华车型全球首秀，到智能网联、飞行汽车这些前沿技术的突破，红旗这牌子，明摆着是要大步流星地迈向全球高端市场，加速在全世界“插旗”布局。

自打2020年正式出海，中国一汽的车已经卖到了全球43个国家和地区，海外销量更是连着4年翻着跟头涨。红旗品牌在欧洲、中东、南美这些地方，动作越来越快，就是要让全世界都见识见识“中国豪华”的独有魅力。听说，未来五年，红旗的野心更大：要把销售和服务网点铺到超过100个国家和地区，总数搞到1000家，海外年产能要超过20万辆！这盘棋，下得够大。

天津钢管万吨“奔赴”乌兹别克斯坦，助“太阳城”塔什干挺起脊梁！

Thu, 17 Jul 2025 04:51:28 +0800

万利创视天津7月16日电 (江莹) 嘿，天津企业又接大单了！这次是来自“上合朋友圈”的乌兹别克斯坦，近万吨的钢管正打包启程，要为被称为“太阳城”的塔什干新城项目，实实在在地撑起一片天，打造坚固的“钢筋铁骨”。

天津源泰德润集团的出口部经理赵普聊起这事儿挺带劲：“最近塔什干新城那边干得热火朝天，跟开了锅似的，建材需求特别大。人家货比三家，最后相中了咱家的钢管！”他提到，塔什干可是中亚的交通“心脏”，它的发展对整个区域都至关重要。源泰德润这次能拿下合作，靠的不是运气——扎实的技术老底子、对质量那股子“较真”劲儿，还有说到就能供上货的硬实力，让塔什干新城项目方点了头。这不，近1万吨的高品质钢管，就是咱天津制造交出的答卷。

（图为乌兹别克斯坦塔什干新城项目，天津市静海区委宣传部供图）

说到钢管产业，静海那可是天津的“王牌”之一。这地方钢铁加工能力杠杠的，一年能干3800多万吨，光焊管就能产1700万吨，响当当的“国字号”焊管基地就在这儿。国内订单本来就不愁，但天津企业眼光放得更远，卯足了劲儿要闯国际市场，把自家招牌擦得更亮。怎么闯？在海外那竞争激烈的市场上，靠的就是实打实的本事：按时按点交货，东西做得倍儿好，服务也周到。一来二去，海外客户也认咱这个“津”字招牌了。

赵普经理感触更深：“这次合作，不只是咱产品好得到了国际认可，更重要的是，它实实在在响应了‘一带一路’的号召，帮着上合组织的‘兄弟们’把基础设施连通得更紧密。能给塔什干这座又有历史、又充满活力的城市添砖加瓦，我们打心眼里觉得自豪！”他还挺期待即将在天津开的上合峰会，“这峰会一开，等于给咱外贸企业搭了更大的台子，国际市场的门开得更宽了，机会肯定更多！”

从家门口卖到全世界，从酷热的沙漠到遥远的海外工地，在方矩管这个行当里，天津源泰德润算是蹚出了一条“专精特新”的路子。国外客户愿意选咱，这就是对中国制造最硬气的“点赞”。市场不说话，但这一张张来自上合国家的厚实订单，不正掂量出“中国制造”如今的分量吗？

长春论坛热议：AI正把汽车产业“翻个底朝天”

Thu, 17 Jul 2025 04:37:49 +0800

万利创视长春7月16日电 (谭伟旗李彦国) 这周在长春可热闹了！2025新能源智能汽车新质发展论坛15号正式开聊。听了一圈下来，无论是专家还是车企老总，大家伙儿都挺有共识：人工智能（AI）这玩意儿可不是小打小闹，它正全方位地给汽车产业“动大手术”，成了决定未来谁能笑到最后的关键因素。

论坛现场，中国电动汽车百人会的张永伟（副理事长兼秘书长）就点破了现状：全球汽车产业早就不是拼马力、比油耗那会儿了，现在全面杀入了智能化战场。他提到个挺提气的点：咱们中国在智能驾驶的普及率上，已经跑到了全球前头。消费者现在买车，智能化体验好不好，那绝对是硬指标，汽车产业的竞争力重心，正哗哗地往智能化和AI那边转。

聊到智能，硬件是基础。芯片国产化这事，也在加速跑。芯驰科技的张曦桐（MCU产品线总经理）挺兴奋地说，智能座舱眼瞅着就要跨进AI时代了，技术一革新，车上能玩的花样就更多了。他感觉，中国在电动车和智能化这块的领先势头，正使劲推着高端车控芯片、智能座舱芯片往前狂奔。

张曦桐还深入聊了聊：AI大模型要是真能“塞进”车里，智能座舱就能迎来个“平权时代”——以前高端车才有的炫酷功能，以后普通车也能玩得转。而且啊，现在“智能+电动”融合、“车+云”一体的趋势越来越明显，汽车内部的电子架构也得跟着变，越来越流行“中央大脑+区域控制”这套模式。这么一来，高端智控MCU芯片在管车这事儿上，用武之地可就大多了。

光有硬件不行，软件也得跟上。AI操作系统就是让AI技术在车上“活起来”的关键。东软睿驰的杜强（总裁兼CTO）就直言，2025年，AI和汽车的结合点，感觉要来个“大爆炸”级别的突破。在他看来，AI技术妥妥地是影响未来汽车产业格局的“胜负手”。

杜强还现场掰扯了下人车交互的今昔对比：以前啊，人和车“交流”基本靠戳屏幕、按按钮、翻菜单；现在有了AI Agent（智能代理）这玩意儿，交互就变得像跟人聊天一样自然了。你动动嘴皮子，用大白话吩咐它，复杂操作它就能帮你搞定。这种改变，对未来整个车的设计、人机界面，甚至你开车用车的整体感受，影响可太深了。

最后，张永伟总结时给大伙儿画了个更大的图景：AI时代的汽车产业，界限会越来越模糊，得跟软件、芯片、数据这些“外行”深度抱团。无人出租车、智能机器人、低空飞行器这些新玩意儿，可能就冒出来了。企业呢，光会用用AI工具、造点AI产品还不够，得把自己整个儿变成由AI“驱动”的公司才成。

总的来看，与会的大咖们觉得，未来汽车产业拼啥？就是拼技术创新、拼产业链能不能拧成一股绳、拼生态建得好不好。眼下，随着算力基础越来越扎实、操作系统自主可控性增强，再加上出海的机会摆在眼前，中国的汽车产业，真有机会在这波智能化大潮里抢到更大一块蛋糕。